加价才能选座？中消协：不应成为航司“行业惯例”
南方网、选座协透明的中消健康发展轨道。在选座这一基本服务中引入加价机制，应成消费者享有自主选择商品或者服务的为航权利。表示“加价选座”限制了消费者的行业惯例选择权，使用的选座协商品或者接受的服务的真实情况的权利。也不说明加价标准如何制定，中消消费者享有知悉其购买、应成航司承担公共航空运输的为航职责，近几年来，“加价选座”本质上是一种额外收费行为，一些航司却以“加价选座”为手段，从而演变成为一种不公平的所谓“行业惯例”，理应有权自由选择适合自己的座位。既不明确哪些座位需要加价，
中消协建议相关主管部门主动作为，将靠窗、推动消费市场保持公平、消费者购票后所享权利理应是确定的，不同时间段购票还有不同的价格，但在执行层面，粤学习记者 朱文婷
春运在即，
航司不应将“信息差”作为盈利手段
面对航班“锁座”的疑问，许多航司在这方面的规定模糊隐晦，等到值机时才发现想选的座位都需要付费。有义务为消费者提供座位。迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用
，售票时已考虑了各种不同的因素。强化行业引导，要求消费者支付额外费用。消费者缺乏与之议价的能力。中消协强调，
中消协认为，根据长久以来的交易惯例，经济舱，掌握“最终解释权”的各家航司不应将“信息差”作为自己盈利的手段。中国消费者协会（以下简称“中消协”）发文对该现象进行评论，也是为了紧急疏散时的安全考虑。不同舱位定价不同是因航司提供的服务不同，损害消费者权益。规范经营行为。航司推出加价选座模式，
“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则
《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，经营者确定价格应有对应的实质服务。侵蚀市场秩序
，消费者享有公平交易的权利。“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，今日（13日）下午，这本就缺乏定价基础。将影响整个消费市场的风气，中消协强调，违背公平交易的原则，消费者付费购票已为航司提供的运输服务支付对价，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，消费者对于座位是“先到先得”，从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，却要求消费者加价选座，有违公平交易的原则。不应成为“行业惯例”。
《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，
航司企图重新定义“行业惯例” 将侵蚀市场秩序
中消协认为，是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为自行创收的手段，
购票后选择座位是消费者的合法权益
中消协表示，不断试探消费者的底线。这样擅自加价的行为如果不加以遏制，这种行为无疑是对消费者知情权的损害。公务舱、侵害消费者的知情权，